<tbody id="oeoew"><pre id="oeoew"></pre></tbody>
    1. <kbd id="oeoew"><form id="oeoew"></form></kbd><progress id="oeoew"></progress>
            <progress id="oeoew"></progress>

              當前位置:首頁 > 專欄 > 裝配式建筑學院 >

              福建省首個取得設計裝配式認證,廈門“海上世界”高樓平地起

              福建省首個取得設計裝配式認證,廈門“海上世界”高樓平地起

              打印 0條評論來源:中建四局(id:sijulubianshe)

              近日,中建四局建設發展公司承建的


              福建省重點工程——


              廈門西海灣郵輪城6#地塊


              主體結構全面封頂




              廈門西海灣郵輪城是


              建筑面積超百萬平方米的濱海綜合體


              位于廈門市郵輪碼頭


              定位為國際郵輪母港暨高端旅游目的地



              中建四局建設發展公司承建的


              西海灣郵輪城6#地塊


              總建筑面積10.44萬平方米


              建筑高度達157.5米


              建設內容為


              集商業與辦公室于一體的綜合辦公樓


              項目建成后將有效提升


              廈門城市核心競爭力和國際化水平


              促進海峽郵輪經濟圈發展


              成為廈門新的城市會客廳


              創新驅動,三大難題迎刃而解



              項目地質情況復雜


              更有地鐵線路貫穿


              與地鐵車站共用局部基坑支護


              項目實施難度大


              為此,項目成立BIM工作小組


              將BIM技術融入項目生產全周期管控


              使項目可視化、參數化、模擬化


              提前糾偏施工誤差


              有效提高施工效率


              破解三大施工難題


              地鐵下穿施工難



              廈門地鐵2號線從項目場地南側下方斜穿而過


              項目基坑底部與地鐵下方隧道


              最小距離僅19米


              為避免對地鐵隧道產生影響


              項目采用多項技術


              將工程樁垂直度偏差控制在0.5%


              最大程度減少施工擾動



              且項目與地鐵站共用局部基坑


              地鐵施工方先行放坡開挖


              項目旋挖機無工作面


              項目團隊通過BIM技術模擬現場施工


              提出取消共建基坑支護樁


              采用內支撐梁結合板撐的優化方式


              提前將工作面移交給地鐵施工單位


              實現多方互利共贏


              斜收截面防護難



              項目主樓南側24至33層


              每層收截面260毫米


              立面斜度約3.55度


              外腳手架搭設困難


              樓層越高每懸挑段外架的架體離墻間距越大


              最大間距約3米


              施工現場的安全防護成為難點所在



              項目創新采用全鋼爬架斜爬工藝


              在分組處設置伸縮架


              將爬升方式改為斜爬


              有效解決收截面外架離墻問題


              為福建省首個爬架斜爬項目


              臨海高空吊裝難



              項目為福建省首個取得設計裝配式認證


              的超高層辦公建筑


              裝配率達15.78%


              項目團隊通過


              BIM技術模擬裝配式構件吊裝方案


              審查方案的可行性


              并根據模擬總平合理規劃構件堆場


              及塔吊吊運工作量



              提前對預制板進行提取、分類、分析


              優化預制板規格種類


              節省了預制廠模具數量


              為現場堆場分類及吊裝提供便利


              進一步加快施工進度



              (編輯:奚雅青)


              延伸閱讀:

              預制樓梯竟一切為二? 三亞市崖州區科技城西部板塊 建筑施工進入“工廠化”模式,裝配式樓棟選取原則了解下 項目分享:中建濱湖設計總部 BRB-裝配式鉸接框架設計

              (1) 凡本網注明“來源:預制建筑網”的所有資料版權均為預制建筑網獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用時必須注明來源“預制建筑網”,違反者本網將依法追究責任。 (2) 本網轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。其他媒體、網站或個人從本網轉載使用時,必須保留本網注明的稿件來源,禁止擅自篡改稿件來源,并自負版權等法律責任,違反者本網也將依法追究責任。 (3) 如本網轉載稿涉及版權等問題,請作者一周內書面來函聯系。

              [責任編輯:Susan]

              評論總數 0最新評論
              正在加載內容,請稍等...
              0條評論發表評論

              所有評論僅代表網友意見,預制建筑網保持中立。

              連接件
              三一快而居
              江蘇龍騰工程設計有限公司
              88午夜理论不卡在线观看|偷自视频区视频剧情故事|中文字幕aV不卡在线亚洲|无码网站天天爽免费看视频|中文字幕在线一级aV片|2020最新中文字幕乱码在线|а∨天堂手机版新版|中国人在线视频播放|影音先锋中文字幕亚洲资源站